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在防范化解金融风险方面：从手段上看，采取优化资产结构的企业354家，占已采取防范风险措施企业的79.37%；采取专注实体经济的企业320家，占已采取防范风险措施企业的71.75%；降低财务杠杆、提高直接融资比重、减少融资成本与债务负担的企业307家，占已采取防范风险措施企业的68.83%；采取其他措施的企业36家，占已采取防范风险措施企业的8.07%。从地区上看，有337家企业分布于浙江省、江苏省、山东省和广东省等6个东部沿海省份，占参与防范化解重大风险攻坚战的民营企业500强的75.56%。从行业上看，黑色金属冶炼和压延加工业、综合、房屋建筑业、房地产业的民营企业采取风险防范措施的情况明显高于其他行业。
我们如何理解？从历史上看，A股相较美股更为脆弱；从驱动力上看，悲观预期下盈利面临下修风险。历史上，从指数的相对表现上看，美债倒挂区间内中国市场均难以跑赢美国市场。从驱动力上看，我们可以对盈利预测进行情景假设。第一，初始假设，全球经济走向平稳，那么Q2盈利增速（全A非金融非两油，下同）为13.67%、Q4为16.35%。第二，考虑全球的衰退预期，我们对相应的外生变量进行下修15%，Q2盈利增速为13.30%、Q4为14.49%。第三，考虑最为悲观的情形，我们对相应的外生变量进行下修30%，那么Q2盈利增速将下修到11.45%，Q4为10.70%，2020年将再次进入盈利的下行区间。
邹建军谈到，由于疫情影响面广、持续时间较长，各航空公司面临的困难不一，一些小型航空公司，或是原本就经营困难的航空公司，面临着最为紧张的“保现金流”的生死问题，肯定会选择延长退票回款时间。甚至是遇到宣布破产的航空公司，则可能回款无望。大数据“杀熟”的信任难题
老七在2018年6、7月份的雷潮中全身而退，退出的原因是P2P平台已满足不了他的“高风险、高收益”的投资取向。不过，进入下半年，投资者发现行业正逐步规范化。根据网贷之家的数据，截止到2018年12月31日，九成以上P2P网贷平台设置了信息披露专栏。
说道Costco的服务，就不得不提一下其一直被称道的无条件退货的服务。北美大部分的正规销售商，都有在指定时间或有条件或无条件退货服务的政策。但在实际操作中，各销售商的退货服务是有很大差距的，而Costco的无条件退货有口皆碑，公认是执行的最好最彻底的。作为几百家店都能贯彻执行的政策，是要有具体配套的各项政策支持才能长久实行的。我想，这背后既有供货厂家的支持，也有退货产品的服务和再销售渠道和还要有Costco的部分利益让渡，这都是必不可少的吧。
同程艺龙首席财务官范磊曾表示，“现在的OTA企业，机票板块的利润已经很低，到2017年各大航司给的佣金率降到了0.3~0.5个点，已经没有再往下缩紧的空间。尤其像携程、同程艺龙等OTA企业，更多的是提供一站式平台，卖一张票只是一趟出行的开始，这期间提供的附加产品才是收入的主要来源。2018年，我们附加产品购买率大约在30%以上，这才是交通票务这块业务主要的收入来源。”
